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產(chǎn)品規(guī)格 | 厚度(mm) | 寬度(mm) | 長(zhǎng)度(mm) |
2-100 | 50-1600 | 100-4200 |
昌茂膠合板批發(fā)廠家為您講解高鐵隧道的創(chuàng)新復(fù)合材料板材:
雖然兩個(gè)24公里的Pajares鐵路隧道總共有30%的連續(xù)滲水問(wèn)題,但市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題的解決方案。
事實(shí)證明,創(chuàng)新的復(fù)合材料板是這種類(lèi)型的建筑結(jié)構(gòu)所需的解決方案,因?yàn)樗鼈兣M(mǎn)足所有的技術(shù)挑戰(zhàn),同時(shí)符合與此類(lèi)應(yīng)用相關(guān)的消防要求。
這種創(chuàng)新的挑戰(zhàn)是多種多樣的,因?yàn)橛性S多標(biāo)準(zhǔn)需要遵守。從力學(xué)的角度來(lái)看,使用復(fù)合材料可以滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)要求,但同時(shí)充分,不能改變隧道的直徑,并匹配懸架系統(tǒng)。復(fù)合材料提供的設(shè)計(jì)靈活性也使Acciona能夠開(kāi)發(fā)防泄漏耦合系統(tǒng)和錨固系統(tǒng)。9.2米的板也足夠靈活,以適應(yīng)隧道的形狀和它的不規(guī)則部分。
對(duì)該項(xiàng)目的另一個(gè)考慮是,交付時(shí)間表要求生產(chǎn)多達(dá)15,000塊面板,復(fù)合材料面板的成本盡可能低。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),Acciona選擇了拉擠工藝,并開(kāi)發(fā)了一種低成本的樹(shù)脂注射系統(tǒng)和纖維浸漬室,適合項(xiàng)目的耐樹(shù)脂配方粘度。新系統(tǒng)可以在34分鐘內(nèi)連續(xù)生產(chǎn)出一塊復(fù)合板材。
在這種應(yīng)用中使用復(fù)合材料的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是與傳統(tǒng)建筑材料相比,它們的低維護(hù)和耐腐蝕性。由于復(fù)合板的輕質(zhì)特性,在隧道內(nèi)的操作和安裝將非常容易和快速。
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